Le turbocompresseur (ou turbo) est une pièce indispensable pour les voitures récentes. Il se décline en plusieurs modèles sur le marché. Choisir celui qui s’adapte le mieux à son moteur est dans ce cas très difficile. Pour cela, certains critères doivent être considérés. Découvrez tout ce qui concerne ce sujet en lisant cet article.
Comment fonctionne le turbocompresseur ?
Le turbocompresseur est une pièce composée d’une turbine et d’une hélice reliée à un arbre mécanique. Il permet d’alimenter le moteur en air afin d’optimiser la combustion. Pour ce faire, le moteur utilise le gaz d’échappement. Celui-ci fait tourner la turbine à très grande vitesse (environ 280 000 tour/min). La turbine entraîne ensuite une roue de compresseur coaxiale permettant une meilleure admission et compression de l’air.
Quels sont les avantages du turbocompresseur ?
Le turbocompresseur est devenu indispensable pour les moteurs de nos jours. En effet, cet élément cumule de nombreux avantages.
- Augmenter la puissance du moteur : grâce à la compression de l’air qui entre dans la chambre, la combustion produit plus d’explosion. De ce fait, le moteur produit plus de couples, ce qui donne au moteur plus de puissance.
- Rendre le moteur plus économique : l’utilisation du turbocompresseur permet également de réduire la consommation de carburant. En effet, en comprimant l’air, le mélange ne nécessite que peu de carburant.
Quel type de turbocompresseur choisir pour son moteur ?
Il existe de nombreux types de turbocompresseurs. Chacun présente des points forts et des inconvénients. Pour choisir donc celui qui convient le mieux à son moteur, il faut prendre en considération certains points comme la taille, le nombre et la capacité du turbo.
Le single-turbo
Le single-turbo est la version la plus utilisée et la plus répandue des turbocompresseurs. Ce type de turbo séduit surtout par son apport de puissance au moteur et son prix très attractif.
Le fonctionnement du single-turbo varie en fonction de sa taille. Ainsi, les modèles plus larges fonctionnent mieux lorsque le moteur est à haut régime. Pour alimenter le moteur, même si celui-ci fonctionne à bas régime, il importe d’opter pour les modèles plus petits qui s’activent facilement.
L’inconvénient majeur du single-turbo réside dans son champ de fonctionnement. En effet, il ne s’active qu’à un certain régime du moteur. Une fois que ce dernier l’atteint, le turbo démarre brusquement. Pourtant, ce changement de comportement du moteur est désagréable pour la conduite.
Le bi-turbo
Le principe du bi-turbo, ou twin-turbo, est simple. Il consiste à combiner deux single-turbos identiques. On retrouve généralement cette configuration sur les moteurs V6 et V8. Le twin-turbo délivre plus de puissance au moteur mais il présente le même inconvénient que le single-turbo.
Le twin-scroll turbo est une alternative qui permet de pallier le problème de la variation du régime du moteur. Grâce à ce système, le moteur est plus flexible car il est possible de contrôler la vitesse de rotation de la turbine. Cela permet d’offrir un meilleur confort de conduite.
Néanmoins, installer deux turbocompresseurs dans un seul moteur pose parfois un problème. En effet, cela nécessite une configuration spécifique du moteur.
Le turbo à géométrie variable
Le turbocompresseur à géométrie variable représente à nos jours la meilleure solution pour le moteur. En effet, il combine tous les avantages des autres modèles de turbo. Ainsi, cela permet à ce dernier de fonctionner à tous les régimes du moteur et d’offrir la meilleure expérience de conduite. De plus, il ne nécessite qu’une pièce et ne requiert pas un grand espace dans le moteur.
Quelle entreprise solliciter pour installer un turbocompresseur ?
L’installation de turbocompresseur nécessite l’intervention d’un professionnel comme l’entreprise TURBO NOVA. Spécialisée dans la vente de turbo à Beaune, elle propose également le reconditionnement de turbocompresseur neuf.
