La biellette de direction, également appelée rotule axiale, figure parmi les pièces du système de direction d’un véhicule, à côté de la colonne, de la crémaillère et du volant. Elle transmet la direction souhaitée en partant du volant jusqu’aux roues motrices. Son nombre dépend du type de transmission ainsi que du nombre de roues motrices. Cette pièce doit être remplacée à la moindre anomalie, soit après avoir a subi un choc ou lorsqu’elle commence à avoir du jeu. Dans cet article, découvrez un tuto sur le changement d’une biellette de direction.
Vérifiez l’opportunité du changement de biellette de direction
La biellette de direction n’est pas une pièce d’usure suivant le temps. Ainsi, son changement n’est pas soumis à une périodicité, c’est-à-dire à un intervalle de temps ou un nombre de kilométrage précis.
L’important, c’est d’identifier son endommagement le plus tôt possible, lorsque les signes d’usure commencent à se manifester. Ces signes sont :
- le véhicule a tendance à tirer d’un côté lorsque vous lâchez le volant,
- le système de direction ne répond pas correctement lorsque vous tournez le volant,
- l’apparition d’un grincement aigu avec un tremblotement lors des virages,
- Les vibrations au niveau du volant,
- l’usure anormale des pneus,
- l’apparition de craquelures ou de graisse sur l’un des soufflets de rotule de direction.
Lorsque ces signes apparaissent, il est conseillé de réaliser un contrôle technique en faisant appel à un professionnel.
Faites appel à un professionnel
Le changement d’une biellette de direction ne s’improvise pas, car il nécessite des connaissances et du savoir-faire dans le domaine mécanique. Ainsi faites appel à un mécanicien expérimenté ou rendez-vous auprès d’un garagiste le plus proche de chez vous.
Réunissez le matériel nécessaire
L’opération de changement d’une biellette de direction exige l’utilisation d’un matériel complet. Ce dernier doit être composé d’une biellette de direction neuve, d’une clé démonte-roue, d’un cric, des chandelles de sécurité, d’un extracteur de rotule, d’une clé dynamométrique et d’un marteau.
Suivez les différentes étapes relatives au changement d’une biellette de direction
Le changement d’une biellette de direction se fait en 5 étapes :
- La mise en place du véhicule sur la bonne hauteur qui permet de monter le véhicule sur les chandelles de sécurité. Pour ce faire, placez le véhicule en hauteur à l’aide du cric et maintenez-le en équilibre avec des chandelles de sécurité.
- Le démontage de la roue concernée : desserrez les écrous des roues concernées (avant ou arrière) de l’essieu. Puis, démontez la roue concernée par le changement de biellette de direction avec la clé démonte-roue. Braquez les roues dans leur direction opposée, cela vous permet d’accéder facilement à la biellette de direction.
- Le démontage de la biellette de direction HS : desserrez l’écrou de la rotule de direction intérieure ainsi que celui de la rotule de direction fixée à la porte-fusée, à l’aide de la clé dynamométrique.
- L’extraction des rotules de direction : avec un extracteur de rotule ou d’un marteau, retirez les 2 rotules de direction. Frappez le haut de la rotule et dévissez-la à travers plusieurs tours. Notez le nombre de tours exact lors de ce démontage. Défaites les colliers de serrage et enlevez totalement la biellette de direction.
- Le montage de la nouvelle biellette de direction : montez cette nouvelle pièce suivant le nombre de tours noté précédemment, mais dans le sens inverse. Remettez les colliers de serrage. Remettez la rotule dans son axe et n’oubliez pas de resserrer l’écrou.
- Le montage des roues enlevées : remontez les roues qui ont été retirées lors de la deuxième étape. Après cela, vérifiez le parallélisme faisant partie de la géométrie du véhicule, avant de prendre la route. Il consiste à mesurer l’angle des roues par rapport au sens de déplacement du véhicule. Lorsqu’il y a un défaut de parallélisme, le véhicule consomme plus de carburant et les pneus s’usent anormalement.
